Попался мне в руки очередной газовый паяльник. Питаю я к ним страсть, да-да. На этот раз это Portasol Super Pro производимые компанией Goot по лицензии. И называемый Goot GP-501. Был куплен в Masteram в качестве одного из призов на конкурс (о конкурсе сообщу несколько позже, когда утрясу все мелочи).
Поскольку я уже несколько лет являюсь владельцем газовика Dayrex DR-23, то буду сравнивать с ним.
Комплектация и впечатление
Идет в обычном блистере. В комплекте только паяльник и колпачок на него. Все очень простенько.
 |
При надевании колпачка получается этакая палочка-выручалочка. Колпачок, кстати, своим выступом блокирует переключатель подачи газа. Делая невозможным самопроизвольное включение
 |
Сделан очень добротно. Хорошая вязкая, а значит не хрупкая и не царапающаяся пластмасса. Нержавейка. Немного смущает гайка затяжки жала. Она из хрупкого термостойкого пластика. У моего DR-23 эта гайка металлическая. Но выполнена довольно массивно и если сильно не затягивать, думаю ничего плохого не случится.
С торца находится гайка регулировки подачи газа. Там же видно резервуар. Он сделан из молочного пластика и уровень газа через него просвечивает. Это плюс. В Dayrex DR23 уровень узнать не так то просто. Тем более внутри у него что то вроде поролона и ничего не плещется.
На жопке клеймо производителя Made in Ireland, на бочине же все по японски. Глобализация, епт. Штуцер для заправки стандартный. А значит подходят балоны для газовых плиток. Одного такого балона хватит очень надолго. В самом дешевом варианте балон китайского газа стоит 50рублей. Но все же настоятельно рекомендую покупать только качественный фирменный газ, чтобы ничего внутри не засорилось. Пусть это будет раза в три четыре дороже, но один фиг хватит на несколько лет.
 |
 |
Горелка
Если снять головку, то у нас получается факельная горелка, дающая температуру под 1300 градусов.
 |
И вот тут скрывается западло. Дело в том, что у всех газовых паяльников есть отсекатель пламени. Т.е. поджиг идет на выходе из форсунки, но пламя должно гореть в каталитической сетке внутри жала. На Dayrex DR-23 есть даже специальный рычажок. После зажигания, секунды через полторы, надо его дернуть и пламя срезается с форсунки и горение продолжается дальше, на сетке.
Тут тоже есть отсекатель, но он связан с пьезоподжигом. И срабатывает при отпускании кнопки поджига. И если на работе паяльника это не сказывается (даже удобней, нет нужды дергать отсекатель), то в режиме горелки он оказывает медвежью услугу срезая пламя. Так что зажечь его как горелку мне удалось далеко не с первого раза. Только когда я догадался в чем дело. В общем, чтобы зажечь его как горелку надо кнопку поджига отпускать очень быстро, лучше сразу щелчком родной пружины. Вот так:
Ну и горелочка тут вялая, особенно по сравнению с адским пламенем Dayrexa. Хотя что нибудь запалить вполне хватит и этого.
Жало
Cудя по матовому цвету фирменный Goot. Форма скошеный цилиндр. Вполне универсальная и подходящая для любых работ.
 |
Отличные жала! Особенно по сравнению с Dayrex, где жало не пойми из чего и при высоких температурах довольно быстро выгорает, хотя и лудится нормально.
Также интересно внутреннее устройство жала. Сетка находится внутри жала и намотана на штырь.
 |
Сам же штырь идет вглубь жала, являясь теплопроводником. Выше находится смотровое отверстие через которое видно сетку и по яркости накала можно определять идет ли подача газа или нет.
 |
Это имеет пару плюсов во-первых, сетка является сменной (вместе с жалом), во-вторых, штырь лучше проводит тепло, обеспечивая большую температурную стабильность жала.
Но есть и минусы, например нельзя сделать фен просто сняв наконечник. Придется искать насадку фен. У DR-23 же для создания фена и пайки горячим воздухом достаточно просто скрутить жало, т.к. сетка там стоит в переходной трубке.
Конечно можно в качестве фена использовать боковую выхлопную дырку у жала, но это как минимум неудобно. Ну и выхлоп у этого паяльника довольно слабый.
Эргономика и работа
Поработал этим агрегатом немного, просто оценить впечатление. Dayrex DR23 будет поудобней у него место хвата ощутимо уже. Goot же в руке как полено. Впрочем, это скорей дело привычки, да и газовый паяльник это оружие последнего шанса, а не инструмент монтажника в режиме восьмичасового рабочего дня.
Также не понравилась бедность комплектации и невозможность работы в режиме фена без специальной форсунки. У DR-23 в комплекте был и фен, и горячий нож, и губка. Даже припоя положили. Не говоря уж про коробочку.
Однако инструкция неиллюзорно намекает, что есть еще жала и насадки. Надо только поискать их, благо модели написаны по английски.
 |
При работе температура приятно порадовала. Обычно газовики жгут аки Сотона. Мой DR из коробки на минимуме выдавал под 400 градусов, что махом выжигало жало и усерало припой. Пришлось проводить регулировку клапана с значительным таким уменьшением подачи, зато стало можно комфортно работать.
Тут же, из коробки, на минимуме подачи, температура держится на уровне 230-240 градусов. При этом паяльник работает совершенно бесшумно. А подача газа настолько мала, что в режиме горелки огонек не больше 5мм над поверхностью форсунки. При полной заправке, думаю, это даст несколько часов непрерывной работы на раз. Учитывая, что в режиме максимальной подачи производитель обещает 45 минут. Максимальную температуру я не проверял не хочу зря коптить приз :). Производитель обещает, на коробке, 580 С.
Вердикт
Несмотря на некоторые огрехи в эргономике и приколы с отсекателем сей паяльник выглядит ничуть не хуже, а местами так даже получше чем мой DR, выручавший меня не раз и не два. Еще бы ему комплектацию побогаче, хотя бы парочку жал в нагрузку и, обязательно, сопло было бы вообще шоколадно.
Вообще газовый паяльник он как бронепоезд. Нужен далеко не каждый день, но на запасном пути его держать не помешает. Я им, например, когда делал проводку в квартире, спокойно пропаял все скрутки проводов. А там медные провода диаметром под два миллиметра были. Пропаивало на раз-два. А уж тем кто работает на выездах, лазает по крышам, ставя всякие антенны, ковыряется в машине то что доктор прописал.
Оцените статью!